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醇基燃料對(duì)比傳統(tǒng)能源有哪些特點(diǎn)呢?

來(lái)源：www.hncjrl.com 發(fā)布時(shí)間：2019-05-07 返回列表

1.甲醇更具競(jìng)爭(zhēng)力
甲醇可能是最不受關(guān)注的選項(xiàng)，盡管它具有可持續(xù)性，符合2020低硫標(biāo)準(zhǔn)和未來(lái)的低碳要求，而且費(fèi)用可控，對(duì)操作方式的改變也很小。
實(shí)踐證實(shí)，使用新型醇基燃料作為燃料，或改造現(xiàn)有船舶燃油的技術(shù)挑戰(zhàn)要比LNG少得多。“二沖程和四沖程甲醇雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部不需要任何改動(dòng)，只需要加上新的噴油器和燃料共軌系統(tǒng)。而且燃料供給系統(tǒng)通常會(huì)安裝雙層管，有時(shí)會(huì)往燃料存儲(chǔ)艙注入氮?dú)庖员ＷC安全，因?yàn)榧状荚谑覝叵鲁室簯B(tài)，如果泄漏會(huì)隨著重力流出（而氣態(tài)的LNG則會(huì)散入空中）。”

因此，新型環(huán)保醇基燃料發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系統(tǒng)的工作和維修更為方便，因?yàn)榍宄艿乐械拇蓟剂现恍枰?jiǎn)單的“干洗”，比傳統(tǒng)燃料要方便。

2.甲醇獲取方便
河南新型環(huán)保醇基燃料的主要原料甲醇。作為一種廣泛運(yùn)用的石油化工原料，甲醇在全球數(shù)百個(gè)港口和幾乎所有的傳統(tǒng)船用燃料補(bǔ)給中心都可隨時(shí)獲取。甲醇也是世界上最被廣泛運(yùn)輸?shù)幕瘜W(xué)品，2017年運(yùn)輸量約2670萬(wàn)噸。改進(jìn)的是燃料補(bǔ)給基礎(chǔ)設(shè)施，以支持廣泛的分布，盡管LNG燃料也有同樣的問(wèn)題。可選的方式包括從卡車上獲得補(bǔ)給，通過(guò)轉(zhuǎn)用船，以及將現(xiàn)有的燃料駁船改造為裝載甲醇。
儲(chǔ)存甲醇比LNG簡(jiǎn)單，因?yàn)榧状荚诔叵率且后w，不需要低溫設(shè)備，而且目前在安全存儲(chǔ)和處理甲醇方面已有較多的方法，所以沒(méi)有特別的安全風(fēng)險(xiǎn)。
3.甲醇比LNG更簡(jiǎn)單更便宜
航運(yùn)界已經(jīng)考慮將LNG作為燃料，并發(fā)現(xiàn)它是很多船舶的可用方案。但是，改造和新建都很昂貴，技術(shù)復(fù)雜且供應(yīng)設(shè)施操作困難。最關(guān)鍵的一點(diǎn)是，LNG雖然解決了硫氧化物和氮氧化物排放問(wèn)題，但二氧化碳和甲烷氣體的排放紀(jì)錄意味著它不能成為航運(yùn)去碳化進(jìn)程中的長(zhǎng)期解決方案。而且LNG要求專用的燃料供給鏈，需要投入大量的公共及私人資金。
甲醇作為船用燃料也有其中一些缺點(diǎn)。作為液體燃料，盡管燃點(diǎn)比傳統(tǒng)燃料要低，但它的儲(chǔ)存和處理都比較方便，而且遇到泄漏事件時(shí)，對(duì)環(huán)境和海洋生物的傷害較小。改裝和新造甲醇動(dòng)力船比LNG更簡(jiǎn)單也更便宜。從一些案例中也可以看出，甲醇作為燃料排放低、能效高。

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